原标题：城市之变 千年古城迈向区域性国际中心城市

　　2019年8月，主楼高350米的昆明恒隆广场建成。以弩亚叉 摄

　　20世纪80年代的盘龙江沿岸。刘建明 摄

　　如今的盘龙江沿岸。记者 周密 摄

　　1987年的翠湖片区。刘建明 摄

　　1996年的小西门片区。刘建明 摄

　　如今的小西门片区。刘建明 摄

　　2014年昆明开通地铁，让市民出行更便捷。徐海波 摄

　　2016年12月28日，沪昆(云南段)、云桂（云南段）铁路正式开通运营，昆明进入“高铁时代”。柴保辉 摄　　

　　3万多年的人类活动史、2400多年的滇中文化史、1250多年的建城史，昆明是一座有着辉煌历史的城市。

　　70年来，昆明城乡面貌实现了从破旧落后到美丽现代的历史性跨越。这座意大利旅行家马可波罗眼中的“壮丽大城”，在70年里实现了前所未有的巨变。

　　从“翠湖时代”到“滇池时代”，再到“滇中时代”，这是一条清晰的城市发展脉络。沿着这条脉络的走向，是昆明城市规模的不断扩大，城市空间格局的不断优化，交通基础设施的不断完善，城市环境品质的不断提升。

　　新中国成立初期，昆明市积极推进现代化城市改造，形成了大部分延续至今的主干道路系统和良好的工业布局。以改革开放为契机，昆明城市建设再提速，1983年，昆明市由此前的四区四县调整扩大为四区八县。1996年，昆明获得1999年世界园艺博览会的举办权，第一时间启动“三年造城”行动，城市基础设施建设实现大提速，使昆明城市建设水平提前了10年。

　　进入21世纪以来，昆明的城市发展格局进一步扩大，发展空间更加广阔，城市功能布局更加合理。2004年，昆明市主城区行政区划调整，盘龙、五华、西山、官渡四区新格局形成；2011年，呈贡撤县设区；2017年，晋宁撤县设区。2015年9月15日，国务院正式批复同意设立云南滇中新区，昆明发展格局再次发生变化——跳出滇池谋发展。如今的昆明，正加快打造“两核一极两区六廊”的城市空间格局，推动与滇中城市一体发展，实现主城区与新城区融合、都市区与远郊县融合、昆明与滇中新区融合、城镇与乡村融合，推动昆明空间布局从“滇池时代”向“滇中时代”迈进。

　　与城市发展同步，70年来，昆明交通基础设施建设成果显著，群众出行空前便捷。

　　“头顶上的通道”无疑是最佳注释。2012年6月28日，昆明长水国际机场开始运营。目前南亚东南亚通航点41个，位列全国首位，正逐步成为中国面向南亚东南亚和连接亚欧的国家门户枢纽机场。

　　城市空间的拓展得益于交通基础设施建设的有力支撑，尤其是近年来，通过全面加快以综合交通为重点的“五网”基础设施建设，昆明的公路网、铁路网、航空网纵横交错、通江达海，让这座千年古城从交通末端变成了通达世界的综合枢纽。

　　随着城市的发展，对城市品质、人居环境提出了更高要求。党的十八大以来，昆明坚持环境服务发展，注重改善生态、优化环境，着力打造宜居宜业的魅力家园。2018年滇池全湖水质上升到了Ⅳ类，为近30年来最好水平，湖滨湿地被评为“中国最美湿地”；2018年主城区空气优良率达到98.9%，空气质量水平长期居全国前列；全市森林覆盖率达到49.56%……“春城绿”“昆明蓝”“四季花”已成为昆明靓丽名片。

　　2018年，昆明先后荣获“国际花园城市”最高级别金奖，斩获“世界春城”全球第一，摘得全球避暑名城中国榜首，入围“中国美好生活指数十佳城市”，在2019年《城市商业魅力排行榜》中昆明跻身新一线城市行列。

　　这一连串的荣誉都在证明着——春城花都，让生活更美好。

　　2016年市第十一次党代会上正式提出“加快建设立足西南、面向全国、辐射南亚东南亚的区域性国际中心城市”的奋斗目标，着力打造区域性国际综合枢纽，加快建设区域性国际经济贸易中心、科技创新中心、金融服务中心和人文交流中心，全面提升世界春城花都、历史文化名城、中国健康之城“三大品牌”。

　　昆明认真贯彻新发展理念，落实高质量发展要求，统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、保稳定各项工作，高质量推进区域性国际中心城市建设，经济社会发展各项事业取得了长足进步。坚持创新发展，重塑“破旧立新”的城市动能；坚持协调发展，拓展“互联共融”的城市格局；坚持绿色发展，构建生产发展、生活富裕、生态良好的“三生共赢”的城市生态；坚持开放发展，厚植“包容并蓄”的城市气质；坚持共享发展，打造“民生至上”的城市幸福，区域性国际中心城市建设正按照预定目标稳步推进，并将继续按照时间表、路线图，坚定信心决心，埋头苦干实干，到21世纪中叶，全面建成区域性国际中心城市。

　　到那个时候，昆明将是一座经济繁荣之城、活力绽放之城、现代大气之城、人文魅力之城、绿色健康之城。（记者 贾献培）